三种发运方式，按订单体量选择
同一批货可以拆分组合发运。板材、钢卷与型材混装时，先按卸货点归并，再确定车型与捆扎方案。
大批量定尺板与卷板一次送达
单笔 20 吨以上、规格集中在一个牌号时，安排 13 米平板或高栏车直发。装车前核对板垛重心与吊点位置，层间加垫木，绳与板边接触处包胶皮，避免勒伤与滑移。
- 适用：20 吨以上、单一或少量规格的定尺板、开平板
- 捆扎：不少于四道钢丝绳配合紧绳器，纵向加挡木
- 随车：材质书、装箱单、过磅单与送货单一并交付
小批量多规格订单合并配载
单规格不足一车时，与其他客户的板材合并配载，按卸货顺序由内向外码放。适合样件、补料或试产批次，装载清单逐件标注牌号、厚度、尺寸与件数。
- 适用：样件、补料、试产批，单批 0.5 吨起
- 顺序：卸货点靠前者后装，便于逐点提取
- 单据：装载清单与各卸点的分单同步提供
客户自有车辆到库提货
客户自带车辆或委托承运方来库提货，出库前提供行车吊装协助，过磅后当面点数。库区工作日 08:30–17:30 可安排装车，节假日需要提前一个工作日预约。
- 预约：提前 4 小时提供车牌、车型与到场时间
- 装车：行车吊装并配专人指挥，禁止人员站于吊物下方
- 出库：一式两份出库单，双方签字后各持一份
从订单确认到签收，六个节点跟进
每个节点都有对应的确认动作与单据，出现排产或运输变动时，由业务人员主动通知收货方。
-
01
需求确认
核对牌号、厚度、宽度、长度、数量与卸货地点，确认卸货设备、场地净空和可作业时段。
交付物：规格确认单 -
02
排产与备料
现货部分当日锁定库位，需要开平、纵剪或下料的订单进入加工排程，确认出料时间。
交付物：排产节点表 -
03
加工与检验
按图纸完成切割、坡口与折弯，尺寸与平面度抽检记录同步归档，必要时安排第三方检测。
交付物：检验记录 -
04
装车与捆扎
按板垛重心分布确定吊点，层间加垫木，钢丝绳配紧绳器收紧，超长件加纵向前后挡木。
交付物：装车照片 -
05
在途跟踪
发运后提供车牌与司机联系方式，途经路段遇管控或天气变化，提前告知预计到达时间。
交付物：在途节点反馈 -
06
到厂交接与签收
配合现场卸货、点数与外观检查，核对随车单据；如有异议当场拍照记录并保持原捆状态。
交付物：签收单与异议记录
主要区域到货时效参考
以下时效以车辆正常通行、当日 15:00 前完成装车为前提，节假日、超宽超重件与多点卸货另计。
| 发运区域 | 常规时效 | 常用方式 | 注意事项 |
|---|---|---|---|
| 华东（江浙沪皖） | 1–2 天 | 整车 / 零担 | 市区白天限行路段需提前申报通行时段 |
| 华北（京津冀鲁） | 2–3 天 | 整车 | 冬季雨雪路段加篷布，卸货时间预留弹性 |
| 华中（豫鄂湘赣） | 2–3 天 | 整车 / 零担 | 多点卸货按卸货顺序装车，分单随车 |
| 华南（粤闽桂） | 3–5 天 | 整车 | 沿海地区注意防潮，板垛底部加托盘 |
| 西南、西北 | 4–6 天 | 整车 | 山区路段限制车长，需提前确认车型 |
| 东北三省 | 3–5 天 | 整车 / 铁路 | 大批量可走铁路到站，站台提货需自备吊装 |
注：超宽超过 3 米、单件超 25 吨或需要夜间卸货的订单，请在下单时说明，我们会单独核算车型与费用。
交付过程中的三项保障
装车标准、单据同步与异议处理，是到货环节最容易出问题的三个地方，我们提前把动作固定下来。
装车与捆扎标准
板垛上车的摆放方式直接决定途中是否滑移。装车前称重、量尺，按重心落在车厢中部偏前的位置摆放；层间加 40mm 木方做阻挡，板与板之间不留可窜动的空隙。
- 钢丝绳不少于四道，配紧绳器逐步收紧，绳与板边之间垫胶皮
- 长度超过 9 米的定尺板加纵向前后挡木，防止纵向位移
- 钢卷采用卧装加楔木固定，卷与卷之间留出检查间隙
- 超长超宽件装车后拍照留档，随发货信息一并发送
- 雨雪天气加盖防雨篷布，篷布固定点不少于六处
单据与对账
材质证明书、装箱单、过磅单与送货单随车交付，电子版在发运当天同步到对接人，便于采购与质检部门提前核对。
异常与异议处理
到货出现短少、锈蚀或尺寸不符，签收前拍照并保持原捆状态，48 小时内给出补发、换货或折让的处理意见。
关于发运与到货，常被问到的几个问题
定尺板装车时如何避免运输途中滑移？
板垛底部先铺防滑垫木并与车厢横梁对正，板与板之间加 40mm 木方做层间阻挡，外侧不少于四道钢丝绳配合紧绳器收紧，绳与板边接触处垫胶皮防止勒伤。长度超过 9 米的定尺板另加纵向前后挡木。
送货到工地，卸货设备由谁准备？
卸货吊装设备通常由收货方准备。下单时告知现场是否有行车、叉车或汽车吊，以及可作业时段和场地净空，我们据此安排带随车吊的车辆或普通平板车。若现场无设备，可提前协商吊装协作并单独列明费用。
一张订单里有多个规格，可以合并一车发出吗？
可以。同一牌号、同一卸货地点的多个规格可合并装车，按卸货顺序由内向外码放，装载清单逐件标注牌号、厚度、尺寸与件数。若不同规格需要在不同地点卸货，装车时预留取件通道，避免二次倒垛。
过磅重量和理论重量不一致怎么办？
钢板按实际过磅重量结算时，以出厂地磅单为准，允许符合国家计量标准的合理误差。若收货方复磅结果与随车磅单差异超过 0.3%，可在签收前拍照记录并保持原捆状态，我们安排双方磅单核对，必要时委托第三方计量机构复检。
随车会提供哪些单据？
常规随车单据包括材质证明书、装箱单、过磅单和送货单。需要第三方检测报告、探伤记录或特殊包装说明的订单，会在发货前确认并一并交付。单据同时提供电子版，便于现场与采购、质检部门核对。
遇到雨雪天气交期会顺延吗？
雨雪、大雾或临时交通管制会影响高速通行和吊装作业，我们会在发运前评估路线并提前告知。可采取加盖防雨篷布、改用铁路或调整发运时段的方式降低影响；确需顺延时由业务人员给出新的到货时间，并同步调整卸货安排。
把卸货条件说清楚，方案一次到位
填写牌号、规格、数量、卸货地址与现场设备情况，我们按整车、零担或自提给出到货时间与费用明细。
提交运输需求
带 * 的为必填项，工作时间内 2 小时回复。